Li auto L9 Max

ЦЕНЫ И НАЛИЧИЕ АВТО УТОЧНЯЙТЕ У НАШИХ МЕНЕДЖЕРОВ.

баклажан
зеленый
Мокрый асфальт
Небесный
платина золото
Серебро
Черный
белый
кофейный
оранжевый
Год выпуска

2023

Коробка КПП

Автомат

Батарея

44.5 kwh

Мощность

449 л.с.

Привод

Полный

Вид топливо

Гибрид

Тип кузова

Кроссовер

Размеры

5218 x 1998 x 1800 mm

Размер колеса

265/45 Р21

Доп. информация:

Напомним, Li Auto L9 — это большой гибридный кроссовер, его длина составляет 5218 мм, а колёсная база — 3105 мм.

В составе силовой установки автомобиля — два электродвигателями суммарной мощностью 449 л.с. и обычный ДВС объем 1,5 л с турбонаддувом, заряжающий тяговую аккумуляторную батарею. В чисто электрическом режиме Li Auto L9 способен проехать до 215 км, запас хода на полном баке — 1315 км.

Автомобиль роскошно оформлен внутри

Заказать обратный звонок

    ЗАДНИЙ ХОЛОДИЛЬНИК

    Вмещает до 10 банок кока-колы или 1 бутылку шампанского. Поддерживает охлаждение и нагрев с изменяемыми настройками температуры.

    СИДЕНЬЯ ИЗ КОЖИ НАППА

    Все сиденья отделаны удобной 3D-текстурой и кожей наппа, что обеспечивает идеальную посадку и ощущение.

    ОТКИДНОЙ СТОЛИК ВТОРОГО РЯДА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ

    Ваш рабочий стол, обеденный поднос.

    Все шесть сидений в стандартной комплектации оснащены подогревом. Сиденья первого и второго ряда оснащены системой вентиляции и поддерживают 10-точечный массаж, чтобы снять усталость от поездки.

    БЕЗОПАСНОСТЬ.

    LiL 9 превосходит самые высокие уровни безопасности C-NCAP и CIRI: Решетка в краш-тесте с перекрытием 25% для обеих сторон.
    В режиме sentry Iii 9 может воспринимать кабину пилота и контролировать окружающую среду в режиме реального времени.
    Li L9 выделяется подушками безопасности, расположенными в 12 положениях по всему автомобилю, включая 2 передние и 2 боковые подушки безопасности для первого ряда, 2 боковые подушки безопасности для второго ряда и шторные подушки безопасности с обеих сторон, проходящие через все три ряда.
    В режиме sentry Iii 9 может воспринимать кабину пилота и контролировать окружающую среду в режиме реального времени.

    МУЛЬТИМЕДИА

      Из пяти мониторов в салоне всегда на виду только два. Потому что проекционный виден только водителю, задний — складной, а экранчик на ступице руля слишком мелкий. Такая конфигурация — большой шаг в сравнении со старым Li One, где вся передняя панель занята четырьмя огромными мониторами. И в отличие от того же Voyah Free, крупные «телевизоры» в Li L9 не отвлекают на себя слишком много внимания. Качество картинки поражает: чёткость, яркость и контрастность — как у приличного телевизора. Поверхность экранов практически не бликует и не накапливает отпечатки благодаря фторуглеродному напылению.

    Большой дисплей на передней панели, расположенный ближе к водителю — это командный пункт, в котором сосредоточены все настройки, а также дублируется в расширенном режиме создаваемая системой автопилота картинка. Дизайн виджетов, цвета, шрифты, иконки и даже клавиатура очень напоминают эппловские. Всё гладкое, чёткое и по-современному двухмерное.

    Интерфейс работает молниеносно и структурирован настолько логично, что многие настройки и возможности удалось найти и опознать даже на китайском языке без перевода. Английского и тем более русского в этой прошивке пока нет, поэтому в нюансах пришлось разбираться с помощью встроенного в камеру смартфона переводчика.

    Комплектации